Home दुनियाँ यूनाइटेड बोइंग 777 पर इंजन ने धातु थकान के संकेत दिखाए: जांचकर्ता

यूनाइटेड बोइंग 777 पर इंजन ने धातु थकान के संकेत दिखाए: जांचकर्ता


इंजन खराब होने के बाद यूनाइटेड एयरलाइंस की उड़ान 328 का क्षतिग्रस्त स्टारबोर्ड इंजन, बोइंग 777-200।

वाशिंगटन:

सोमवार को कहा, एक विमान पर एक प्रशंसक ब्लेड को नुकसान, जो यूनाइटेड एयरलाइंस बोइंग 777 उड़ान में विफल रहा, धातु की थकान के साथ संगत है।

नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) के चेयरमैन रॉबर्ट सुमवाल ने फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर के शुरुआती विश्लेषण के बाद संवाददाताओं से कहा कि प्रैट एंड व्हिटनी PW4000 इंजन शनिवार को “जोरदार धमाके” से फेल हो गया।

उन्होंने कहा कि यह स्पष्ट नहीं है कि क्या यह घटना फरवरी 2018 में एक अलग हवाई-बाउंड संयुक्त उड़ान पर इंजन की विफलता के साथ संगत है जो एक प्रशंसक ब्लेड में थकान फ्रैक्चर के लिए जिम्मेदार थी।

“क्या महत्वपूर्ण है कि हम वास्तव में इस विशेष घटना के आसपास के तथ्यों, परिस्थितियों और स्थितियों को वास्तव में समझते हैं, इससे पहले कि हम इसे किसी अन्य घटना से तुलना कर सकें,” सुमवाल ने कहा।

26 वर्षीय बोइंग सह 777 और डेनवर उपनगर के ऊपर के हिस्से में विफल रहने वाला इंजन एक PW4000 था जो 128 विमानों पर इस्तेमाल किया गया था, या 1,600 से अधिक 777 चौड़े जेट वितरित किए गए वैश्विक बेड़े के 10% से कम था।

दिसंबर 2020 में PW4000 इंजन के साथ जापान एयरलाइंस (JAL) 777 पर एक अन्य घटना में, जापान के ट्रांसपोर्ट सेफ्टी बोर्ड ने बताया कि इसमें दो क्षतिग्रस्त फैन ब्लेड पाए गए, जिनमें से एक मेटल थकान दरार वाला था। एक जांच जारी है।

इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी पर ध्यान अधिक है और विश्लेषकों को बोइंग पर थोड़ा वित्तीय प्रभाव पड़ने की उम्मीद है, लेकिन PW4000 मुद्दे योजना निर्माता के लिए एक नया सिरदर्द हैं क्योंकि यह 737 मैक्स संकट से अधिक गंभीर है। बोइंग के प्रमुख नैरोबॉडी जेट को दो घातक दुर्घटनाओं के बाद लगभग दो साल तक जमींदोज किया गया था।

संयुक्त इंजन के पंखे के ब्लेड की जांच मंगलवार को एक प्रैट एंड व्हिटनी प्रयोगशाला में प्रवाहित होने के बाद की जाएगी जहां इसकी जांच एनटीएसबी जांचकर्ताओं की निगरानी में की जाएगी।

यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने सोमवार को कहा कि यह पहले से ही मूल्यांकन कर रहा था कि रखरखाव रिकॉर्ड की समीक्षा करने और प्रशंसक ब्लेड के टुकड़े की एक धातुकर्म परीक्षा आयोजित करने के बाद जापान में दिसंबर की घटना के मद्देनजर प्रशंसक ब्लेड निरीक्षण को समायोजित करना है या नहीं।

बोइंग ने सिफारिश की कि एयरलाइंस ने विमानों के उपयोग को निलंबित कर दिया है जबकि एफएए ने एक उचित निरीक्षण प्रोटोकॉल की पहचान की, और जापान ने उड़ानों पर अस्थायी निलंबन लगा दिया।

एफएए ने जल्द ही एक आपातकालीन एयरथर्थनेस निर्देश जारी करने की योजना बनाई है जिसमें थकान के लिए प्रशंसक ब्लेड के चरणबद्ध निरीक्षण की आवश्यकता होगी।

मार्च 2019 में फरवरी 2018 के बाद एफएए फैन ब्लेड थकान के लिए जिम्मेदार संयुक्त इंजन की विफलता ने प्रत्येक 6,500 चक्रों का निरीक्षण करने का आदेश दिया। एक चक्र एक टेक-ऑफ और लैंडिंग है।

सुमवाल ने कहा कि संयुक्त घटना को एक बिना इंजन की विफलता नहीं माना गया क्योंकि नियंत्रण रिंग में वे हिस्से थे जैसे वे बाहर उड़ रहे थे।

उन्होंने कहा कि विमान के शरीर को मामूली नुकसान हुआ है, लेकिन कोई संरचनात्मक नुकसान नहीं हुआ है।

एनटीएसबी इस बात पर ध्यान देगा कि विमान से इंजन की काउसलिंग अलग क्यों हुई और इंजन में ईंधन के संकेत के बावजूद आग क्यों लगी, सुवालव ने कहा।

प्रैट एंड व्हिटनी, जो रेथियॉन टेक्नोलॉजीज कॉर्प के स्वामित्व में है, ने कहा कि रविवार को यह निरीक्षण प्रोटोकॉल की समीक्षा करने के लिए नियामकों के साथ समन्वय कर रहा था।

यूनाइटेड, JAL, ANA होल्डिंग्स, कोरियन एयर और Asiana एयरलाइंस सहित एयरलाइनों द्वारा संचालित PW4000-सुसज्जित बोइंग 777 जेट विमानों के वैश्विक बेड़े का लगभग आधा हिस्सा कोरोनोवायरस महामारी के कारण यात्रा की मांग के बीच पहले से ही जमी हुई थी।

(हेडलाइन को छोड़कर, यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित हुई है।)





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