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थॉमस कुक स्टाफ: वर्ष में दो बार निरर्थक


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मीडिया कैप्शनपूर्व थॉमस कुक कर्मचारी: “हमने सोचा, ठीक है हमें कुछ करने की ज़रूरत है”

थॉमस कुक केबिन के पूर्व सदस्य एड्रियन लेरी कहते हैं, “यह हम दोनों के लिए विनाशकारी था। रात भर में पूरी घरेलू आय खत्म हो गई।”

एड्रियन और उनके साथी पॉल जोंस दोनों ने एयर स्टीवर्ड के रूप में काम किया पिछले सितंबर में छुट्टी का कारोबार ध्वस्त हो गया, इसके साथ 9,000 से अधिक यूके की नौकरियां ले रहे हैं।

“पॉल ने केवल चार साल के लिए उड़ान भरी थी, मैं लगभग 25 के लिए उड़ाया था। मैं इसे पूरी तरह से प्यार करता था। मेरा कभी भी और कुछ करने का कोई इरादा नहीं था। मैं उस दिन तक कर चुका था, जब तक मैं मर गया, एड्रियन, जोश से भरे हुए बताते हैं। के रूप में वह नौकरियों खो दिया है के बारे में याद दिलाता है।

दंपति को एहसास हुआ कि वे मार्च में वापस नहीं आएंगे, जब मार्च में एयरलाइंस ने तुरंत उड़ानों और नौकरियों के तुरंत बाद कटौती की। अन्य काम की तलाश के बाद, सेंट हेलेंस में उनके स्थानीय नौकरी केंद्र ने उन्हें बताया कि वे एक उद्यम पहल के लिए योग्य हैं, इसलिए उन्होंने कुछ नया करने की योजना बनाई।

फ्रॉडशम, चेशायर, एड्रियन और पॉल में अपने स्थानीय ट्रेन स्टेशन के मंच पर एक खाली इमारत और एक अवसर देखा।

एड्रियन का कहना है, “हमने लॉकडाउन की वजह से मकान-मालिक के साथ बातचीत की, जिसमें लॉक-डाउन की अवधि थी। तब लॉकडाउन में ढील दी गई थी। हम एक कॉफी शॉप और अंदरूनी और उपहारों को मिलाकर एक नया व्यापार कर रहे हैं।” महामारी के कारण आतिथ्य के लिए मार्गदर्शन में निरंतर परिवर्तन के कारण पूरी तरह से खोला गया।

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एंड्रयू कोलियर फोटोग्राफी

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पॉल (बाएं) और एड्रियन ने अपने स्थानीय ट्रेन स्टेशन पर अपना खुद का व्यवसाय स्थापित किया है

पॉल कहते हैं, “पुराने डफ़र की एक जोड़ी के लिए, हमें सोशल मीडिया पर कोई आइडिया नहीं था। हमें इंस्टाग्राम और फेसबुक सीखना था, लेकिन यह बिल्कुल आश्चर्यजनक है। हमारा इतना अच्छा स्वागत हुआ।”

वह मुझे बताता है कि पिछले शनिवार को वे बिल्कुल पैक थे, और वे इस पर विश्वास नहीं कर सकते थे।

थॉमस कुक के पतन के बाद से इस सप्ताह को चिह्नित किया गया है, इसलिए इस जोड़ी ने अपने पूर्व चालक दल को एक साथ वापस लाने के लिए एक विशेष पहल शुरू करने का फैसला किया: अपनी पुरानी वर्दी में कपड़े पहनकर आएं और आपको मुफ्त चाय या कॉफी मिलेगी।

आज, कैथी किर्क जार्डिन, बेट्टी नाइट और सैंड्रा हटसन पॉप-अप कर चुके हैं।

कैथी कहती हैं, “पिछले साल बहुत भयानक रहा, 25 साल तक थॉमस कुक के साथ रहा। एक साल वह अभी भी काम नहीं कर रहा है।

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थॉमस कुक के गिर जाने पर कैथी (बाएं) और बेटी दोनों तबाह हो गए थे

“यह वास्तव में कठिन है। मुझे नहीं लगता है कि नियोक्ता वास्तव में एक प्रतिभा पूल चालक दल का एहसास करते हैं। हम फायरमैन, पुलिसकर्मी, पार्षद, राजनयिक, चिकित्सा कर्मचारी थे – अगर वहां कुछ गलत हुआ, तो कॉल करने के लिए 999 नहीं था।

वह कहती हैं, “कोविद की वजह से उड्डयन में वापस आना मुश्किल है। यह अब बहुत बड़ा बाजार है क्योंकि बहुत से लोगों को निरर्थक बना दिया गया है,” वह कहती हैं।

इंडस्ट्री बॉडी एयरलाइंस यूके के मुताबिक, जब से महामारी शुरू हुई है, ब्रिटेन की एयरलाइंस में 30,000 से ज्यादा नौकरियों को बेमानी बना दिया गया है। इसके अलावा इसमें कटौती की गई है जो हवाई अड्डों, सामान संचालकों और तीसरे पक्षों द्वारा बनाई गई हैं जो उड़ानों और हवाई अड्डों के आसपास के पारिस्थितिकी तंत्र पर भरोसा करते हैं।

सैंड्रा को अपनी नौकरी से प्यार था। “शानदार, वह सब कुछ जो आप सपने देख सकते हैं” वह कैसे इसका वर्णन करता है। उसने 23 साल तक थॉमस कुक के लिए काम किया, और कहती है कि जब कंपनी ढह गई तो उसे “शोकग्रस्त” महसूस हुआ।

“मैं बहुत भाग्यशाली थी, मुझे जमीन पर जेट 2 के साथ एक नौकरी मिली,” वह कहती है, थॉमस कुक यूनिफॉर्म में बड़े करीने से खड़े हुए, जैसे वह एक लंबी दौड़ के गंतव्य के लिए प्रस्थान करने के लिए लग रहा है, एक परिपूर्ण गोरी में उसके बाल।

“मैं सात सप्ताह से वहां था और फिर कोरोनोवायरस हिट हो गया। मैं तब से बेहोश हो गया था। मुझे नहीं पता कि अभी तक क्या हो रहा है और अगर मैं वापस जाऊंगा।”

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सैंड्रा को थॉमस कुक से बेमानी बना दिया गया और फिर जेट 2 से निकाल दिया गया

मैट मैकके तीन साल के लिए थॉमस कुक के वरिष्ठ अधिकारी थे। व्यापार के ढहने के कुछ दिनों बाद हम पहली बार मिले थे।

“मुझे लगा कि मैं सेवानिवृत्त होने तक वहाँ रहूँगा,” वह मुझसे कहता है। “मैं एक घर खरीदने, बसने और अपने परिवार के यहाँ रहने का लक्ष्य बना रहा था।” थॉमस कुक के चले जाने के कुछ महीने बाद उनके साथी को एक बच्चे की उम्मीद थी।

मैट ने कई एयरलाइनों के साथ साक्षात्कार किया था और फिर एथेंस में स्थित एजियन के साथ एक नौकरी प्राप्त की, जो वह कहते हैं कि आदर्श नहीं था, लेकिन परिवार “इसे काम करेगा”।

शुरू करने के तुरंत बाद, महामारी हिट हुई। “मुझे घर भेजने से पहले तीन दिन तक मैं वहां रहा था। मुझे मार्च के अंत तक छुट्टी पर रखा गया और फिर बेमानी बना दिया गया।”

मैट अकेले उन लोगों में नहीं है, जिन्होंने विमानन में अतिरेक की इस दोहरी मार को झेला। मुझे कई पूर्व थॉमस कुक कर्मचारियों से संपर्क किया गया है, जिन्होंने जेट की 2, बीए और तुई सहित यूके की कुछ बड़ी एयरलाइनों के साथ नौकरी की। कुछ उदाहरणों में, कर्मचारियों ने प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा किया, केवल उड़ान भरने से पहले इसे निरर्थक बना दिया गया। दूसरों ने सिर्फ एक मुट्ठी भर किया और फिर जाने दिया।

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मैट मैकके

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पायलट मैट मैकके ने सोचा कि वह सेवानिवृत्त होने तक थॉमस कुक के साथ रहेंगे

मैट का कहना है कि इससे आत्म-प्रतिबिंब और अहसास का दौर शुरू हुआ है। “मुझे नहीं लगता कि मैं कम से कम 2022 तक फिर से उड़ान भरूंगा।”

इस बीच, वह अपना खुद का व्यवसाय शुरू कर रहा है जब तक कि क्षेत्र में सुधार नहीं होता है।

थॉमस कुक का पतन उड्डयन के लिए सबसे विनाशकारी वर्ष रहा है। और कोविद से संबंधित नौकरी के नुकसान के रूप में, बीए जैसी एयरलाइंस ने कहा है कि वे दो से तीन साल तक महामारी से पहले देखे गए स्तरों पर लौटने की मांग नहीं करते हैं।

इसका मतलब है कि पूर्व चालक दल, जो कहते हैं कि उनके पास “हमारे रक्त में विमानन” है, उन्हें आसमान में लौटने से पहले थोड़ा इंतजार करना पड़ सकता है।



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