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प्रचारक अमेरिकी वाहनों के लिए पैदल यात्री सुरक्षा मानकों के बारे में चिंतित हैं

सुरक्षा विशेषज्ञ किसी भी पोस्ट-ब्रेक्सिट व्यापार सौदे से अमेरिकी कारों को बाहर करने के लिए यूके सरकार से आग्रह कर रहे हैं।

वे कहते हैं कि आयातित वाहनों को पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों और बच्चों के साथ दुर्घटनाओं के लिए ब्रिटिश सुरक्षा मानकों को पूरा करना चाहिए।

यूके के पीएम बोरिस जॉनसन ने संकेत दिया है कि उन्हें उम्मीद है कि कारों को किसी भी नए ट्रान्साटलांटिक व्यापार समझौते में शामिल किया जाएगा।

लेकिन सुरक्षा प्रचारक अमेरिकी सड़क दुर्घटनाओं में पैदल चलने वालों की चोटों और मौतों के एक बिंदु की ओर इशारा करते हैं।

वृद्धि बड़ी एसयूवी में एक उछाल के साथ जुड़ी हुई है, जो यात्रियों की रक्षा करने के लिए इंजीनियर की गई है, लेकिन पैदल चलने वालों की नहीं।

ब्रिटेन सरकार ने कहा कि बातचीत के परिणामस्वरूप सुरक्षा मानक “कम” नहीं होंगे।

यूके और यूरोप में, कारों को पैदल या बाइक पर लोगों को नुकसान को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है यदि वे किसी वाहन से टकराते हैं। यूके में बेची गई एसयूवी मानकों को पूरा करना चाहिए।

परिवहन सुरक्षा पर संसदीय सलाहकार समिति ने व्यापार सचिव लिज़ ट्रस को लिखा, “हम ध्यान दें कि खाद्य सुरक्षा को कवर करने वाली वार्ता में संयुक्त राज्य अमेरिका ने उच्च ब्रिटेन मानकों को स्वीकार करने के खिलाफ तर्क दिया है। इसने इन्हें संरक्षणवाद के रूप में चिह्नित करने की मांग की है।

“हम चिंतित हैं कि कम सुरक्षा मानकों के लिए दबाव मोटर वाहन क्षेत्र के संबंध में वार्ता में लागू किया जाएगा।

“अमेरिकी वाहन सुरक्षा मानक ब्रिटेन में बेचे जाने वाले वाहनों की तुलना में बहुत कम हैं।”

‘हमारे नियमों को पूरा’

ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम के अध्यक्ष डेविड वार्ड ने बीबीसी न्यूज़ को बताया, “पैदल चलने वालों के लिए यूएस क्रैश मानक बहुत कम हैं … अगर वे हमारे मानकों को पूरा नहीं करते हैं तो हम बस अमेरिकी वाहनों को यूके में नहीं जाने दे सकते।”

परिवहन विभाग के प्रवक्ता ने बीबीसी न्यूज़ को बताया कि सरकार ब्रेक्सिट के बाद खुद के सुरक्षा नियमों को तय करेगी।

“सड़क सुरक्षा या पर्यावरण मानकों को संयुक्त राज्य अमेरिका या किसी अन्य देश के साथ एक मुक्त व्यापार समझौते के हिस्से के रूप में कम नहीं किया जाएगा,” उसने कहा।

लेकिन सुरक्षा प्रचारकों का ध्यान है कि अमेरिका से क्लोरीनयुक्त चिकन के आयात की अनुमति देने के समानांतर मुद्दे पर, मंत्री रास्ता देने के लिए अथक दबाव में हैं।

यूके ट्रांसपोर्ट रिसर्च लेबोरेटरी के प्रमुख, रिचर्ड कुएर्डन ने कहा: “हम जानते हैं कि पीएम और अन्य लोगों ने कहा है कि मोटर वाहन क्षेत्र ब्रेक्सिट के बाद एक नए व्यापार सौदे के लिए कार्ड पर है। ठीक है, यह व्यापार करने के लिए ठीक है – लेकिन उन्हें इस संबंध में हमारे नियमों को पूरा करना होगा।

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डोनाल्ड ट्रम्प ने ब्रिटेन के साथ एक मुक्त व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर करने की अपनी इच्छा के बारे में कहा है

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने पहले पैदल यात्रियों के लिए सुरक्षा मानकों को बढ़ा दिया है – हालांकि बाद में व्हाइट हाउस ने कहा कि वह मजाक कर रहे थे।

फोर्ड यूरोप के एक प्रवक्ता ने कहा कि फर्म का यूरोप में वाहनों को लाने का प्रयास करने का कोई इरादा नहीं था जो नियमों का पालन नहीं करते थे।

लेकिन श्री कुएर्डन ने कहा, पिछले अनुभव से, अमेरिकी वार्ताकार आम तौर पर बाजारों के बीच मुक्त पहुंच की समानता पर जोर देंगे। इसका मतलब था कि कारों को बातचीत में मोलभाव करने वाली चिप के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

श्री कुएर्डन ने यह भी चेतावनी दी कि यूके के कई क्रैश बैरियर मानक वजन और ऊंचाई की कार का विरोध करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे। यदि ब्रिटिश ड्राइवरों ने बड़ी संख्या में अमेरिकी शैली की एसयूवी खरीदना शुरू कर दिया, तो बाधाओं को प्रतिस्थापित करना पड़ सकता है।

बड़ी एसयूवी हैं अमेरिकी विशेषज्ञों के बीच चिंता का विषय, भी। यूएस इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाइवे सेफ्टी (IIHS) के एक अध्ययन में कहा गया है कि सड़क दुर्घटनाओं में मरने वालों की संख्या कुल मिलाकर गिर गई है, वाहनों द्वारा मारे जाने वाले पैदल यात्रियों की संख्या में एक दशक में 53% की वृद्धि हुई है।

इसी अवधि में, वाहन बेड़े में एसयूवी का हिस्सा 21% से 29% तक बढ़ गया – ब्रिटेन में दोहराया गया एक प्रवृत्ति।

IIHS ने कहा कि डिजाइन में बदलाव का मतलब है कि अमेरिकी एसयूवी अब अन्य वाहनों के रहने वालों के लिए अधिक खतरा नहीं है, लेकिन इस खतरे को दूर करने के लिए एक समान प्रयास नहीं किया गया है कि बड़ी एसयूवी पैदल चलने वालों के लिए खड़ी हो।

मैट ब्लंट, अमेरिकी ऑटोमोटिव पॉलिसी काउंसिल के अध्यक्ष, जो अमेरिकी कार निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करता है, ने कहा कि वहां बनी कारें यूरोपीय वाहनों की तरह ही सुरक्षित थीं।

उन्होंने बीबीसी न्यूज़ को बताया: “कार, एसयूवी और अन्य हल्के ट्रक जो अमेरिकी सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं, यूरोपीय संघ में लागू सुरक्षा मानकों के बराबर सुरक्षा प्रदर्शन प्राप्त करते हैं।

“यूएस-यूके व्यापार समझौते को यूएस-यूके ऑटोमोटिव व्यापार खोलने के लिए टैरिफ और तकनीकी बाधाओं को संबोधित करना चाहिए। इससे प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी और अधिक उपभोक्ता विकल्प उपलब्ध होंगे।”

रोजर को ट्विटर @rharrabin पर फॉलो करें



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